9月17日凌晨0时43分到1时55分，经过72分钟紧张施工，总转体重量达8.6万吨的成乐高速天府芙蓉大桥完成双幅同步毫米级精准转体，成功跨越成贵客专高铁、成都绕城高速两大繁忙交通动脉，创下世界双幅同步转体桥梁最大跨度、最大转体重量、最宽桥面三项工程纪录。这场世界级“空中转身”的背后，是蜀道集团党委定向领航、成渝公司党委统筹推进、成乐公司党委聚力攻坚的生动实践。而这场攻坚之所以能赢，赢在组织体系铸得牢，赢在工程难题攻得下，赢在发展价值创得出。
旗展三级，组织体系铸在攻坚前沿
在蜀道集团党委坚强领导下，成渝公司党委坚决贯彻“红色联建”部署，推动成乐公司党委把党组织建在项目上、把党旗插在工地上，构建起三级贯通、协同高效的组织体系，为攻克世界级工程难题提供坚强组织保证。建强统筹攻坚合力。成渝公司党委结合树立和践行正确政绩观学习教育，建立项目建设月度专题会商机制，把学习教育成果转化为推动项目建设的实际行动。坚持在攻坚一线考察识别干部，创新探索“挖掘先进、鞭策后进”机制，发现先进典型纳入评先评优体系，对状态不佳、劲头不足的及时提醒勉励，以鲜明导向激发干事创业活力。建强组织战斗堡垒。成乐公司党委坚持“项目推进到哪里，党组织就建到哪里”，成立成都代表处联合临时党总支和乐山代表处联合临时党总支，形成成都、乐山“双轮驱动”工作格局，把党的组织体系嵌入项目全线、覆盖攻坚前沿。着力打造“一路红途秀美成乐”党建品牌，全面推行“1576”支部建设工作法，推动组织力量向重点标段倾斜、向关键环节聚焦，让党旗始终在施工一线高高飘扬。建实一线工作体系。两个联合临时党总支高标准打造红色党建阵地，构建阵地前移、力量下沉、问题快处的一线工作体系，推动参建各方从各自为战走向协同攻坚，依托业主、施工、监理、设计“四方联席”会商平台，明确责任分工，凝聚攻坚合力，党总支委员大部分时间下沉基层，坚持当日问题当日研商、明日任务提前谋划，把问题解决在一线、把合力凝聚在一线。
旗聚攻坚，工程难题破在关键节点
天府芙蓉大桥是世界最大规模双幅同步转体桥梁，建设条件复杂、安全风险极高、精度要求极严，跨越高铁与高速两大繁忙交通动脉，施工窗口极为有限。面对这一世界级难题，联合临时党总支把党的组织优势转化为攻坚优势，把党员先锋力量聚在关键工序上。攻协同壁垒融聚合力。联合临时党总支打破“四方”壁垒，汇聚参建各方党员骨干力量，组建党员突击队、党员技术攻关小组，设立党员先锋岗、划定党员责任区，推动各方力量向关键工序集中、向最难环节发力。针对220多米长钢绞线纵向穿束难题，党员骨干联合攻关，方案反复打磨，每次修改都奔赴现场实操验证。面对施工中的技术偏差，党员骨干严把质量关不松手，直到整改到位才放行，以过硬作风守住质量底线。攻技术难题刷新纪录。面对极端工况，党员技术攻关小组提前完成多版方案推演，用数字化仿真系统做全流程模拟预演，提前排查风险。转体作业依托高精度监测系统实时采集位移和姿态数据，智能化牵引系统同步调控两座万吨桥体，最终实现毫米级误差精准就位。项目联合铁路运营、高速交管等单位编制专项管控方案，将转体核心工序纳入铁路“天窗期”实施，组织多轮全要素实战演练，最终实现既有线路运营“零干扰”、现场施工安全“零事故”。攻人才瓶颈锻造队伍。依托“创新工作室”，构建“党建搭台、业务唱戏、人才成长”共育机制，大力推行“交叉轮岗”与“跨界交流”，让青年人才在不同岗位历练中拓宽视野、增长才干，着力破解青年人才成长通道单一、复合型骨干储备不足的瓶颈。工作室先后完成17项创新成果，牵头研发的“密梁式型钢组合梁桥”技术被省交通运输厅作为“四新技术”在全省推广，AI智能安全管理一体化平台推动工地安全监管从“人工被动巡查”向“智能主动预警”转变。
旗引新局，发展价值创造实效实绩
成乐公司党委坚持以党建赋能管理、以管理创造价值，推动党建优势转化为发展胜势，在服务交通强省和成渝地区双城经济圈建设中彰显红色担当。创交通价值畅通节点。主线收费站采用“先两侧、后中间”保通方案，兼顾无新增用地、主线车道变化最小、临时工程规模最小三项优势；跨文昌路节点由下挖调整为上跨，最大限度减少交通干扰；绕城枢纽互通经多轮会商优化保通方案，节约工期1个月。主动对接地方政府建立常态化协调机制，变“等协调”为“带着方案主动对接”，先后完成7处鱼塘搬迁、牧马山雷达站拆除，累计搬迁公墓371座、完成杆管线迁改289处。创经济价值提升效能。正公路互通经设计优化后，成功避让5条110千伏高压线，为地方政府节约管线迁改费约1.2亿元，节省迁改工期8个月；互通结构由三层优化为两层，新增调头匝道实现全互通功能，节约工程投资近6000万元，缩短建设工期近6个月。成乐高速扩容项目目前通车里程已超总里程80%，成都至乐山通行时间缩短约30分钟，日通行量突破10万辆，以精细管理实现降本增效、以红色动能释放经济价值。创社会价值服务大局。项目全面建成后，将破解原有双向四车道通行制约，强化成都都市圈与川南城市群联动，助力成德眉资同城化和成渝地区双城经济圈建设，为四川交通强省建设提供坚实支撑。联合临时党总支持续以“组织联建”聚合参建力量、以“问题联解”打通施工梗阻、以“工作联动”提升攻坚效能，把党的政治优势、组织优势切实转化为攻坚克难、创新创效的发展动能，以优良答卷书写崭新篇章。
