9月21日晚，经过累计72小时，96辆35吨重型载重车辆参与的荷载试验圆满结束，由四川路桥集团大桥分公司承建的当枝松高速枝江长江大桥，完成通车前最严苛、最全面的一次“终极体检”，各项监测数据全部达标，标志着这座在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥正式进入通车冲刺阶段。
枝江长江大桥主桥全长1549米，主跨890米，桥面宽度47.5米，双向六车道，设计时速120公里，是当枝松高速全线控制性核心工程。大桥北接枝江市马家店街道，南连百里洲镇，并设置慢行通道，兼顾机动车、行人及非机动车通行。
荷载试验作为特大型桥梁通车前必须开展的关键检测环节，如同为大桥进行一次全面“体检”，通过直接、可靠的加载测试，判断桥梁技术状况是否符合设计及相关规范要求，为后续交工验收提供基础技术依据。
静载试验为期2天，投入96辆35吨级重车分级上桥加载，最大总荷载达3360吨，相当于2240台家用轿车同时停放在桥面。试验设置对称、偏载、局部重载等工况，模拟桥梁极限通行受力状态。同步开展1天动载试验，通过变速通行、紧急制动、桥梁脉动等多项试验，还原真实行车场景，精准校验桥梁动态响应、抗振性能与行车舒适度。一静一动双重检测，试验期间全桥布设数百套高精度传感器及全站仪机器人等精密设备，采集涵盖应力、位移、温度等2万多个关键指标，完成17类核心参数全覆盖测试，高标准完成大桥安全性能核验。
下一步，公司当枝松3标项目部将持续保持攻坚态势，紧盯通车目标，稳步推进剩余附属工程收尾、交工验收等各项重点工作，全力以赴冲刺通车任务。
枝江长江大桥建成通车后，将串联沪蓉、沪渝、岳宜三条高速，完善宜荆荆都市圈高速路网，优化长江中游过江通道布局；百里洲过江时长由数小时缩短至5分钟，彻底告别轮渡出行，打通特色农产品外运通道，助力宜荆荆都市圈协同发展，为长江经济带高质量发展注入强劲动能。
